Всадник без головы
Климат в России холодный и живут там суровые северные народы, главная беда которых — дороги и дураки, которые по этим дорогам ездят. Холодной весной октябрьский асфальт сходит раньше, чем мартовский снег. Самые глубокие проталины на шоссе быстро самозаделываются каким-нибудь зазевавшимся «Матизом» или «Окой» и потом быстренько укатываются сверху другими участниками дорожного движения. А вокруг мелких дырочек в асфальте надоедливо суетятся люди в оранжевых куртках, вызывая заторы и пробки из-за которых водители педалью сцепления натирают мозоли на ногах.
И вот эти суровые нордические люди попадают в благословенную Европу с ее мягким климатом и скоростными шоссе и начинают ездить по западным трассам взад и вперед мимо ничего не подозревающих аборигенов, не понимающих русский юмор. ==> Читать далее...
Один гражданин решил перевести свой дом на самообеспечение электричеством и другими благами цивилизации. Тут же набежали с ложками. А потом и с лопатами и может быть, даже и с экскаваторами. За что электробароны требовали упущенную выгоду?
Скоро в России помимо понятия «старый новый год» будет понятие «бесплатная платная медицина». Это чинуши решили разыграть пьеску из Театра абсурда — «Заплати два раза и получишь бесплатно!».
Дураки и дороги – главная русская проблема. Ежели какое начальство ожидается, сразу кидаются дороги ремонтировать. Оно и правильно, не дураков же лечить. На федеральных трассах все более-менее. А сверни в сторону – на асфальте дыра с заплатой в салки играют. Хотя асфальт, это еще куда ни шло. Все-таки дорожное покрытие. А ведь еще бывают грунтовки между деревнями. По их ухабам вообще только выжившие динозавры советского автопрома могут передвигаться. Вот катался между селами на таком железном монстре по кличке «пятера» один деревенский абориген. Тут подкалымить, там подвезти. Что касается проходимости, скажем без всякого ехидства, его машинка была точно «пятерка»! Особенно если знать географию колдобин и рытвин на дороге и еще цепи одеть.
